Llantas

Uso adecuado al reesculturado de las llantas

Hoy en día, el reesculturado de llantas es una práctica cada vez más común. Pero, ¿qué es exactamente? ¿Cuándo se debe hacer y cuándo no? ¿Qué beneficios tiene? Estas son preguntas clave que todo administrador de flotas o comprador de neumáticos debe tener en cuenta.

Autor Andres Cardona

Customer Support Specialist

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Categoría Llantas

¿Qué es el reesculturado de llantas o neumáticos?

El reesculturado o regrabado de llantas consiste en pasar las llantas por una máquina especial que remarca las líneas originales de la banda de rodamiento, proporcionándole una vida útil mayor al neumático. Las llantas aptas para este proceso son aquellas que tienen un remanente de caucho adicional antes de llegar a los cables de refuerzo de la banda de rodamiento.

Uso adecuado al reesculturado de las llantas

¿En qué casos se puede hacer el reesculturado?

Las llantas aptas para reesculturado tienen pequeños hoyuelos llamados alvéolos en la banda de rodamiento, que indican la profundidad adicional del caucho remanente antes de tocar los cables de refuerzo. Este proceso puede aumentar hasta en un 10% la vida útil del neumático. Es importante tener en cuenta que, aunque algunas llantas tengan la palabra regroovable en uno de sus costados, indicando que se pueden reesculturar, no todas cumplen con esta norma. Se recomienda investigar a fondo antes de proceder.

¿En qué casos se puede hacer el reesculturado?

¿En qué casos no se recomienda hacer el reesculturado?

No se recomienda realizar el reesculturado en automóviles, ya que ninguna llanta tiene el remanente de caucho necesario. Tampoco se debe hacer en neumáticos que ya han sido reencauchados, a menos que la banda de rodamiento reencauchada cuente con el remanente de caucho adicional necesario. Además, nunca se debe reesculturar una llanta con aire dentro, ya que podría explotar debido a una infiltración de aire.

¿En qué casos no se recomienda hacer el reesculturado?

Por lo general, las llantas que sí se pueden reesculturar cuentan con unos pequeños hoyuelos llamados alvéolos en la banda de rodamiento y estos indican la profundidad adicional del caucho remanente con lo que cuenta la llanta antes de tocar los cables de refuerzo. El beneficio es sumamente significativo, ya que las llantas que son aptas para ser regrabadas, pueden aumentar hasta en un 10% la vida útil del neumático.

En resumen, el reesculturado de llantas es una práctica que puede aumentar la vida útil de tus neumáticos, siempre y cuando se realice de manera adecuada y segura. Es importante seguir las recomendaciones de los expertos y llevar a cabo este proceso en centros autorizados y con experiencia técnica.

el reesculturado de llantas es una práctica que puede aumentar la vida útil de tus neumáticos